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工程機械維修中的一些問題?(二)

2022-12-29 11:45:55

4、采用明火加溫活塞
在安裝活塞銷的過程當中,應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便,直接將其放在明火上進行加熱。但是,因為活塞各部位的薄厚是不均勻的,放在明火上加熱就會造成其受熱不均,容易引發變形。所以,正確的加熱方式,是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。
5、砂布打磨軸瓦
刮瓦是工程機械維修當中技術含量相對較高的一項工作,很多的修理工因為自身的技術不過關,就會在刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨。但是,在采用砂布打磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金中,加速柴油機軸頸的磨損。
6、螺栓拼命擰緊
在工程機械維修的過程當中,其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉矩都是有要求的。但是,很多的修理工并不這么認為,他們會盡可能的將其擰到緊,這就容易造成螺栓擰斷,或者是螺紋滑扣。
7、輪胎氣壓太高
再給輪胎進行充氣的過程當中,很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發生。
8、水箱開鍋加冷水
在發動機超負荷作業、散熱不好等情況下,都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的反應是加水,但是,如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂,所以這個時候應該先停止發動機,等其自然冷卻之后在進行加水。
9、氣缸間測量不準
測量氣缸間隙,應該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是,很多的修理工在測量的時候,就會因為一時不注意,在其它方向進行測量。但是,因為其裙部斷面為橢圓形,所以,氣缸間隙并不相等。

上述這幾點就是工程機械維修的廠家為大家簡單介紹的一些問題,如有什么疑問,歡迎留言或致電我們。

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